Новые контракты с оплатой перевозчикам за пройденный километраж не улучшили ситуацию с автобусами в Нижнем Тагиле. Напомним, весной власти заключили новые контракты с тремя частными компаниями (и пока не расторгли старые), которые предусматривают оплату их транспортной работы в размере около 8 рублей за пройденный километр. Власти ожидали, что такое субсидирование из бюджета простимулирует перевозчиков соблюдать расписание, но спустя несколько месяцев становится понятно, что существенных изменений не произошло. Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы в соцсетях.
«Сегодня, 13 июля, простояли в ожидании автобуса у 49-й школы (Тагилстрой) больше часа! За время ожидания три 1-х и два 34-х просто тупо проехали мимо… 38-й выключил номер и тоже проехал мимо. Зато на карте все чики-пики, все автобусы отображаются на маршруте, а как уехать-то, если проезжают мимо?! Только через полтора часа, наконец-то, пришёл 25-й автобус… Это просто ужас! И так постоянно, где весь транспорт?» — жалуется местная жительница в паблике «Инцидент Нижний Тагил».
Судя по комментариям, сохраняются проблемы и с другими маршрутами.
«В центре города (район Мегамарта) вчера 40 минут пришлось ждать маршрутку в сторону вокзала! 40 в центре, в сторону вокзала… а если билеты?! И это даже не вечером и не в час пик, а в послеобеденный период. Около 15 часов… Даёшь все маршруты муниципалитету!», — пишет Екатерина.
«Я в 21:00 в приложении „ТрансТабло“ автобусы смотрю. В это время на маршруте нет автобусов 23 и 1. Хотя на сайте нашего города написано, что от остановки „Райт“ они отходят в 21:10/20/30 и в 21:05/15/25. Наша администрация никак не контролирует/проверяет их. Они для перевозчиков никто», — утверждает Максим.
«Время 14:00, 56-го нет уже час, толпа уже, за это время было по два 50-х, 57-х и 55-х, беспредел одним словом. В итоге автобуса не было 1 ч. 12 мин., подъехал только в 14:12, так что 40 мин. не предел», — рассказывает Наташа.
Стоит отметить, что подавляющая часть нареканий — к частным перевозчикам. Работу созданного муниципального предприятия, которому передали около трети городских маршрутов, тагильчане оценивают положительно.