Перейти к содержимому


Фотография

Героями не рождаются...


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 149

#1 _QueerAsFolk_

_QueerAsFolk_

    Ньюсмейкер

  • V.I.P. пользователь
  • 42 514 сообщений
  • Тем: 557

Отправлено 08 сентября 2010 - 03:10

"Росавиация" расследует аварийную посадку Ту-154: пилоты спасли 81 человека, приземлившись в тайге

Изображение

Изображение

Изображение

Представители "Росавиации" в среду вылетают в Ижемский район республики Коми для расследования инцидента с самолетом Ту-154, совершившим аварийную посадку в тайгу. Лайнер с отказавшими системами управления, навигации и радиосвязи приземлился на заброшенную в лесу вертолетную площадку, прорубил в деревьях 200-метровую просеку и остановился в болоте. При этом самолет получил незначительные повреждения, а пассажиры отделались испугом. Эксперты называют происшедшее чудом. Расследование происшествия займет 10 дней, но уже ясно, что эта посадка теперь войдет в историю отечественных авиаперевозок.

Инцидент с Ту-154 стал одной из самых обсуждаемых тем в российских блогах и Twitter'е, отмечает ИТАР-ТАСС. Суть дискуссий - наградят ли экипаж за подвиг. Блоггеры предлагают сделать летчиков Героями России. Официальных комментариев на эту тему пока нет.

Напомним, Ту-154М ЗАО "Мирнинское авиапредприятие" (МАП), на борту которого находились 72 пассажира и 9 членов экипажа, выполнял рейс Мирный-Москва. Лайнер вылетел из якутского аэропорта Полярный около десяти утра. Примерно в это же время (с учетом шестичасовой разницы во времени между Москвой и Якутском) борт должен был приземлиться в столичном "Домодедово". Однако через четыре часа после взлета, когда Ту-154 пролетал над малонаселенной тайгой, на 10-километровой высоте у самолета полностью отказала система электроснабжения.

"До Москвы было еще часа два лету, - рассказал "Коммерсанту" летевший этим рейсом студент Александр, попросивший не называть его фамилии, - поэтому многие пассажиры заволновались. Однако стюардессы спокойно объяснили нам, что все в порядке и нам просто нужно поменять эшелон".

ВИДЕО ---> http://www.youtube.c...player_embedded

Пилот первого класса Евгений Новоселов и Андрей Ламонов сумели посадить самолет в тайге, на совершенно не подготовленной для этого площадке заброшенного аэродрома Ижма. Посадку пришлось осуществлять визуально без приборов и на повышенной скорости, поскольку не удалось выпустить закрылки. Это удалось сделать лишь с третьей попытки, не работало оборудование, позволяющее маневрировать и снижать скорость, отсутствовала связь с землей. Кроме того, полоса была слишком короткой, и при приземлении лайнер выкатился в лес, сообщают "Вести".

Выполнив несколько кругов над лесом, Ту-154 каким-то непостижимым для пассажиров образом оказался на поросших травой бетонных плитах, затем стремительно пронесся сквозь частокол невысоких деревьев, срубая их крыльями, и наконец остановился, когда шасси увязло в заболоченной низине.

На место ЧС прибыли дежурный караул и ОГ гарнизона пожарной охраны. На момент прибытия пожарного подразделения самолет находился в мелколесье, в районе 250 м от взлетно-посадочной полосы. Люди были эвакуированы из самолета по надувным трапам. Всего был эвакуирован 81 человек, сообщается на сайте МЧС РФ.

"Зрелище было не для слабонервных, - рассказал потом наблюдавший за посадкой глава администрации Ижемского района Республики Коми Петр Дитятев. - В аэропорту нашего поселка Ижма маленькие самолеты вроде Як-40 и Ан-24 последний раз садились лет десять назад. Взлетка давно заросла бурьяном, и даже посадка вертолета стала для нас событием".

По словам Дитятева, после двух неудачных заходов "тушка" "вписалась" в полосу, выкатившись в лес всего на пару сотен метров. "Я бы дал командиру Героя за то, что он сделал",- сказал глава районной администрации.

"Было очень страшно, - рассказал "Комсомольской правде" Андрей Кондратьев. - Я лично видел, как крылья самолета срезали верхушки деревьев, словно газонокосилкой. Поднялась паника, кто-то заголосил, что мы горим. Как только самолет затормозил, народ кинулся выбивать двери, чтобы выйти наружу. Одну выбили. Помню, как какая-то женщина выкинула в нее свою собаку. Овчарку здоровую. Считала, спасает. Экипаж останавливал все это буквально на матах. Минута - и все опомнились. По одному съехали по трапу. До нас быстро добрались спасатели и отвезли в ближайшую деревню Ижма".

Там, в спорткомплексе, где разместили натерпевшихся страху пассажиров, их ждали медики и психологи. Там же людям дали возможность перекусить: приготовили кофе, чай, соки, бутерброды и конфеты. Более голодных на автобусах отвезли в местное кафе.

"Можно было деньги на телефон положить, мужики закупились коньячком - снимали стресс, - продолжает Людмила. - Так что пока нас перевезли в аэропорт Ухты, многие уже были навеселе".

В настоящее время все пассажиры, которые согласились вылететь другим самолетом, благополучно добрались до Москвы. Как сообщает Росавиация, в ночь на среду на резервном самолете МАП "Алроса" они были привезены спецрейсом в аэропорт Домодедово.

Всего в самолете было 72 пассажира, но когда пришло время переезжать в аэропорт Ухты (ближайший к месту аварийной посадки), четверо отказались от услуг воздушного транспорта: беременная женщина и семья с маленьким ребенком предпочли отправиться в столицу на поезде. Остальные мужественно продолжили путешествие. На четырех вертолетах их перевезли в Ухту. Это заняло почти час. В 17:55 их самолет поднялся в небо. И на этот раз обошлось без происшествий.

Прокуратура и Росавиация начали проверку МАП, в ходе которой собираются выяснить, почему произошло ЧП. Для расследования причин экстренного приземления Ту-154 создана федеральная комиссия под председательством заместителя руководителя Росавиации Владимира Дмитриева. В комиссию вошли представители ЗАО "Алроса" и надзорных ведомств.

Следственно-оперативная группа правоохранительных ведомств Коми в ходе исследования места аварийной посадки Ту-154 в Ижме обнаружила и взяла под особую охрану бортовую документацию до момента передачи ее членам федеральной комиссии по расследованию ЧП.

По предварительным данным, на борту Ту-154 отказали сразу три из четырех генераторов, вырабатывающих электроэнергию. Генпрокуратура также называет в качестве причины аварийной посадки нарушение электроснабжения самолета. "По предварительным данным, причина аварийной посадки - нарушение электроснабжения самолета", - говорится в сообщении ведомства, которое цитирует "Интерфакс".

В авиакомпании "Алроса", которой принадлежит лайнер, заявляют, что самолет был технически исправен. Окончательный вывод сделает спецкомиссия.

Представитель МАП в аэропорту "Домодедово" Игорь Захаров сказал, что если не будет выявлено нарушений несущих конструкций самолета и его силовых установок, а Минтранс даст соответствующее разрешение, то авиакомпания рассчитывает вернуть Ту-154 в эксплуатацию. Для вылета из Ижмы, по словам господина Захарова, понадобятся летчики-испытатели. Сами пилоты сказали, что вытащить "Ту" из леса и тем более взлететь на нем с неприспособленного аэродрома будет еще одним чудом. В свою очередь, коммерсанты из Ижмы уже планируют использовать застрявший самолет под гостиницу или музей.

http://newsru.com/ru...2010/plane.html

* * *

Пилотов Ту-154, совершивших аварийную посадку в тайге, вернули на место происшествия - они дают показания

Четверых пилотов Ту-154, которые совершили аварийную посадку в тайге и спасли жизни 72 пассажиров и еще пяти членов экипажа, снова привезли на место происшествия - к борту самолета в районе 250 м от взлетно-посадочной полосы заброшенного аэродрома Ижма (Ижемский район, Республика Коми). Сейчас их допрашивают специалисты Международного авиационного комитета, сообщает Life News.

Представители МАК настояли на том, что пилоты должны присутствовать при расследовании обстоятельств инцидента. Сейчас прокуратура и "Росавиация" пытаются выяснить, по какой причине на высоте 10 км в самолете отказала электросистема.

Как уточнил официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин, следственные органы Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета проводят на данный момент доследственную проверку, передает ИТАР-ТАСС. По его словам, к процессуальной проверке, проводимой следователями транспортного следственного управления, уже подключились следователи и криминалисты территориального следственного управления по Республике Коми.

В среду будет проведен дополнительный осмотр места происшествия с привлечением представителей комиссии "Росавиации". По результатам проверки следствием будет принято процессуальное решение, отметил Маркин. В целом, расследование должно занять 10 дней.

Между тем выяснить причины аварии можно гораздо быстрее, уверен заслуженный летчик-испытатель России Магомед Толбоев. В интервью радиостанции "Вести ФМ" он заявил, что с вопросом о причинах можно разобраться в течение получаса, поднявшись на борт, сняв записи с датчиков и проанализировав их.

"Нашим комиссиям и года не хватит никогда. Дело не в комиссиях, не в их профессиональной подготовленности расследования аварийных ситуаций. У нас, как обычно, все эти комиссии никогда эту причину не опубликовывают. Они ее через 10 дней видоизменяют, потом через полгода, потом через год. И в конце получается, никто ни в чем не виноват", - считает Толбоев.

Напомним, 7 сентября самолет Ту-154 выполнял рейс между аэропортами "Полярный" в Якутии и "Домодедово" в Москве. На борту находились 72 пассажира и девять членов экипажа. Через три с половиной часа полета на высоте более 10 км в самолете произошел отказ электропитания. Экипаж произвел вынужденную посадку в недействующем аэропорту села Ижма.

Взлетной полосы аэропорта (1,4 км) не хватило до полной остановки самолета, который проехал еще 180 м по лесополосе. Никто из 72 пассажиров и 9 членов экипажа не пострадал. "От контакта самолета с деревьями незначительно повреждены подкрылки левого и правого полукрыльев и две силовые установки, повреждены также стойки шасси, трубопроводы гидрожидкости к тормозным устройствам", - сказал представитель СКП.

Из злополучного самолета людей эвакуировали по надувным трапам и разместили в спорткомплексе деревни Ижма. Позже пассажиров перевезли на вертолетах в аэропорты Ухты, откуда они вылетели в Москву. По информации "Росавиации", минувшей ночью на резервном лайнере ЗАО Мирнинское авиапредприятие "Алроса" всех пассажиров доставили спецрейсом в аэропорт "Домодедово". Только одна семья поехала в столицу на поезде, передает РИА "Новый регион".

Блогеры призывают Медведева наградить экипаж

В состав экипажа самолета Ту-154, совершившего посадку в экстренных условиях, входят:

1. Новоселов Евгений Геннадиевич - командир экипажа
2. Латапов (Ламаков, или Ламанов, по данным "Комсомольской правды") Андрей Александрович - второй пилот
3. Талалаев Сергей Владимирович - штурман
4. Каринов (Каримов) Рафик Ахметнурович - бортинженер
5. Дмитриев Николай Юрьевич - бортпроводник
6. Дмитриева Елена Федоровна - бортпроводник
7. Разумова Елена Владимировна - бортпроводник
8. Низямов (Низамов) Рифкат Гальмутдинович - бортпроводник
9. Вародов (Выродов) Василий Георгиевич - бортпроводник

Вслед за главой администрации Ижемского района Петром Дитятевым многие блогеры призвали руководство страны наградить экипаж самолета за потрясающий профессионализм. "Зрелище было не для слабонервных. В аэропорту нашего поселка Ижма маленькие самолеты вроде Як-40 и Ан-24 последний раз садились лет десять назад. Взлетка давно заросла бурьяном, и даже посадка вертолета стала для нас событием. Я бы дал командиру Героя за то, что он сделал", - сказал глава районной администрации.

"Я надеюсь, этот экипаж пригласят завтра-послезавтра, а, может, и сегодня в Кремль. И не пожалеют для каждого Звезду Героя. Или хотя бы орден - "Мужества" или "За заслуги перед Отечеством". Но я все же настаиваю на Звезде. Кого еще представлять к высшей государственной награде, если не людей, совершивших нечто, что больше, чем подвиг? Это не просто чудо. Это - фантастика! Экипаж сумел посадить самолет, который на высоте в 8-9 тысяч превратился в, образно говоря, ковер-самолет", - написал в своем блоге Леонид Шахов.

"Вот уж настоящее чудо... Плюс удача и высочайшее мастерство пилотов этой Тушки! Вынужденная посадка на заброшенном аэродроме в глухомани Коми (Ижма), на слишком короткую для Ту-154, старую раздолбанную полосу, когда из-за отказа электрики ни хрена не работало... И все живы и целы! Никто не пострадал. Воистину, КВСу орден нужно давать. Сколько жизней спас в патовой, проигрышной ситуации", - написал rika-66.

"Вкупе с отказом электропитания летчикам АЛРОСы очень повезло, что когда они подлетели к земле, там оказался этот захудалый аэропорт. Ну а то, что смогли посадить без последствий, за это летчики заслужили и аплодисменты, и поощрения, и пр.... Правильно говорят - полярные летчики самые лучшие. Все-таки кое-где у нас профессионалы сохранились", - прокомментировал airburn64.

http://newsru.com/ru...10/posadka.html
  • 2

Если хочешь стать оптимистом и понять жизнь, то перестань верить тому, что говорят и пишут, а наблюдай и вникай. (с) А.П. Чехов

Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше оно ненавидит тех, кто ее говорит. © Джордж Оруэлл


#2 _QueerAsFolk_

_QueerAsFolk_

    Ньюсмейкер

  • Автор темы
  • V.I.P. пользователь
  • 42 514 сообщений
  • Тем: 557

Отправлено 09 сентября 2010 - 08:49

Медведев намерен наградить летчиков севшего в тайге Ту-154

Президент России Дмитрий Медведев заявил о намерении наградить летчиков самолета Ту-154, который совершил вынужденную аварийную посадку на заброшенном военном аэродроме "Ижма" в Коми. "Пассажиры самолета обратились ко мне с просьбой летчиков наградить. Я указ еще не подписал, но обязательно это сделаю", - сказал президент в четверг на церемонии вручения госнаград в Кремле.

Медведев отметил, что летчикам удалось совершить аварийную посадку в абсолютно неприспособленных условиях и спасти жизни пассажиров благодаря мужеству, профессионализму и выдержке. Он сравнил действия летчиков с действиями американских пилотов, которые сравнительно недавно вынуждены были посадить пассажирский авиалайнер в реку Гудзон в непосредственной близости от нью-йоркского района Манхеттен, передает "Интерфакс".

"Некоторое время назад мы видели как по-геройски действовали американские летчики, которые посадили самолет на воду. Но наши летчики совершили не менее геройский поступок", - подчеркнул президент РФ.

В состав экипажа самолета Ту-154, совершившего посадку в экстренных условиях, входят:

1. Новоселов Евгений Геннадиевич - командир экипажа
2. Латапов Андрей Александрович - второй пилот
3. Талалаев Сергей Владимирович - штурман
4. Каринов (Каримов) Рафик Ахметнурович - бортинженер
5. Дмитриев Николай Юрьевич - бортпроводник
6. Дмитриева Елена Федоровна - бортпроводник
7. Разумова Елена Владимировна - бортпроводник
8. Низямов (Низамов) Рифкат Гальмутдинович - бортпроводник
9. Вародов (Выродов) Василий Георгиевич - бортпроводник

Напомним, самолет ТУ-154 выполнял рейс RA-85684 между аэропортами "Полярный" в Якутии и "Домодедово" в Москве. На борту находилось 72 пассажира и 9 членов экипажа. Через три с половиной часа полета, около пяти часов утра - на высоте более 10 тысяч метров в самолете произошел отказ электропитания. По предварительным данным, на борту Ту-154М отказали сразу три из четырех генераторов, вырабатывающих электроэнергию. В авиакомпании "Алроса", которой принадлежит лайнер, заявляют, что самолет был технически исправен.

Командир принял решение приземлиться на взлетно-посадочной полосе аэродрома, расположенного близ райцентра "Ижма" и принимающего в последние годы лишь вертолеты. Взлетная полоса аэропорта составляет 1400 метров, и ее не хватило до полной остановки самолета, который проехал еще 180 метров по лесополосе. Никто из пассажиров не пострадал.

Из самолета людей эвакуировали по надувным трапам и разместили в спорткомплексе деревни Ижмы. Позже пассажиров перевезли на вертолетах в аэропорты Ухты, откуда они вылетели в Москву, а экипаж отвезли в прокуратуру.

Четверых пилотов Ту-154, которые совершили аварийную посадку в тайге и спасли жизни 72 пассажиров и еще пяти членов экипажа, снова привезли на место происшествия - к борту самолета в районе 250 м от взлетно-посадочной полосы заброшенного аэродрома "Ижма". Представители МАК настояли на том, что пилоты должны присутствовать при расследовании обстоятельств инцидента. Сейчас прокуратура и "Росавиация" пытаются выяснить, по какой причине на высоте 10 км в самолете отказала электросистема.

На данный момент у следствия три основные версии: неблагоприятная погода, ошибка пилотирования и выход из строя авиаоборудования. "Все эти версии равноправны, правда, склоняемся все-таки к последней", - рассказал заместитель руководителя межрайонного следственного отдела на транспорте Северо-Западного СУ на транспорте СКП РФ Юрий Тимофеев. По его словам, на главный вопрос ответ дадут записи "черных ящиков".

Официальный представитель Росавиации Владимир Извольский считает удачную аварийную посадку на весьма короткой для этого типа самолетов ВПП "уникальным случаем", а действия экипажа - героическими. Он не исключает, что после проведения расследования экипаж может быть представлен к наградам.

http://newsru.com/ru...tu154orden.html
  • 2

Если хочешь стать оптимистом и понять жизнь, то перестань верить тому, что говорят и пишут, а наблюдай и вникай. (с) А.П. Чехов

Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше оно ненавидит тех, кто ее говорит. © Джордж Оруэлл


#3 АдРеНаЛиН

АдРеНаЛиН

    Эксперт

  • Пользователи
  • 1 857 сообщений
  • Тем: 21

Отправлено 09 сентября 2010 - 08:52

Название темы отражает действительность.
  • 0
Изображение

#4 _QueerAsFolk_

_QueerAsFolk_

    Ньюсмейкер

  • Автор темы
  • V.I.P. пользователь
  • 42 514 сообщений
  • Тем: 557

Отправлено 10 сентября 2010 - 05:03

Герой Владикавказа: охранник спас десятки людей, помешав смертнику въехать на рынок

Предотвратить большое количество жертв теракта во Владикавказе удалось рядовому охраннику центрального рынка города, который не пропустил смертника на территорию и спас тем самым жизни многих людей. Президент Северной Осетии Таймураз Мамсуров разыскивает молодого человека, чтобы лично поблагодарить его за добросовестное несение службы. Между тем журналисты уже нашли его и даже взяли у него интервью.

Героем оказался 28-летний Аслан Плиев. Он описал в интервью порталу Life News, как выглядел террорист. По его словам, это был ничем не примечательный молодой человек 23-24 лет, причем в его поведении не было ничего подозрительного. Плиев отметил, что он вел себя абсолютно спокойно, даже несколько нагло.

Охранник отказался пропускать его на внутреннюю территорию рынка, так как тот не захотел открывать багажник для досмотра. Он также сообщил по рации остальным постам, чтобы его не впускали. А уже буквально через минуту прогремел взрыв. Только подбежав к месту происшествия, Плиев понял, что человек, которого он не пропустил, был смертником.

В служебные обязанности Плиева входит досмотр автомобилей, въезжающих со стороны Бородинской улицы. В этой части рынка сосредоточено большинство торговых рядов. Через эту территорию также проходит кратчайшая дорога от Североосетинского государственного университета и средней школы №18 к остановкам общественного транспорта. Таким образом, там сконцентрировано множество людей, и если бы террористу удалось взорвать автомобиль именно там, то жертв было бы значительно больше.

В Северной Осетии охранник уже стал местным героем. Он так и не покидал места происшествия за последние двое суток: сначала он помогал спасать раненых, а теперь дает показания и работает со следователями. Удивительно в таком случае, что глава Северной Осетии до сих пор не может его найти, если для этого достаточно прибыть на место теракта.

"Я ищу этого парня, чтобы лично сказать ему спасибо", - заявил журналистам глава республики. "Если бы не этот парень, мы бы имели ужасные последствия и гораздо большее число пострадавших", - цитирует ИТАР-ТАСС.

ПОДРОБНОСТИ И ВИДЕО ---> http://news.life.ru/news/37042
  • 1

Если хочешь стать оптимистом и понять жизнь, то перестань верить тому, что говорят и пишут, а наблюдай и вникай. (с) А.П. Чехов

Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше оно ненавидит тех, кто ее говорит. © Джордж Оруэлл


#5 Guest_azerbaijan_*

Guest_azerbaijan_*
  • Гости
  • Тем: 102

Отправлено 10 сентября 2010 - 05:41

Герой Владикавказа: охранник спас десятки людей, помешав смертнику въехать на рынок

Предотвратить большое количество жертв теракта во Владикавказе удалось рядовому охраннику центрального рынка города, который не пропустил смертника на территорию и спас тем самым жизни многих людей. Президент Северной Осетии Таймураз Мамсуров разыскивает молодого человека, чтобы лично поблагодарить его за добросовестное несение службы. Между тем журналисты уже нашли его и даже взяли у него интервью.

Героем оказался 28-летний Аслан Плиев. Он описал в интервью порталу Life News, как выглядел террорист. По его словам, это был ничем не примечательный молодой человек 23-24 лет, причем в его поведении не было ничего подозрительного. Плиев отметил, что он вел себя абсолютно спокойно, даже несколько нагло.

Охранник отказался пропускать его на внутреннюю территорию рынка, так как тот не захотел открывать багажник для досмотра. Он также сообщил по рации остальным постам, чтобы его не впускали. А уже буквально через минуту прогремел взрыв. Только подбежав к месту происшествия, Плиев понял, что человек, которого он не пропустил, был смертником.

В служебные обязанности Плиева входит досмотр автомобилей, въезжающих со стороны Бородинской улицы. В этой части рынка сосредоточено большинство торговых рядов. Через эту территорию также проходит кратчайшая дорога от Североосетинского государственного университета и средней школы №18 к остановкам общественного транспорта. Таким образом, там сконцентрировано множество людей, и если бы террористу удалось взорвать автомобиль именно там, то жертв было бы значительно больше.

В Северной Осетии охранник уже стал местным героем. Он так и не покидал места происшествия за последние двое суток: сначала он помогал спасать раненых, а теперь дает показания и работает со следователями. Удивительно в таком случае, что глава Северной Осетии до сих пор не может его найти, если для этого достаточно прибыть на место теракта.

"Я ищу этого парня, чтобы лично сказать ему спасибо", - заявил журналистам глава республики. "Если бы не этот парень, мы бы имели ужасные последствия и гораздо большее число пострадавших", - цитирует ИТАР-ТАСС.

ПОДРОБНОСТИ И ВИДЕО ---> http://news.life.ru/news/37042

Хорошии Пост) Спасибо

#6 Валерий

Валерий

    Эксперт

  • Супер модераторы
  • 2 549 сообщений
  • Тем: 557

Отправлено 10 сентября 2010 - 06:17

Для "спасибо" есть кнопочка, если не знал - и совсем не нужно копировать немаленький пост выше.
  • 0

0aaa3ceaf1d2.jpg


#7 _QueerAsFolk_

_QueerAsFolk_

    Ньюсмейкер

  • Автор темы
  • V.I.P. пользователь
  • 42 514 сообщений
  • Тем: 37

Отправлено 06 октября 2010 - 05:42

Офицер на учениях заслонил собой солдата от осколков гранаты

Подполковник Александр Макаренко получил множественные осколочные ранения, заслонив подчиненного от взрыва ручной гранаты во время занятий, сообщает "Интерфаксу" со ссылкой на начальника пресс-службы Внутренних войск МВД России полковника Василия Панченкова.

По его словам, в ходе плановых занятий по боевому гранатометанию в учебном центре отдельной дивизии оперативного назначения внутренних войск МВД России заместитель командира части подполковник Александр Макаренко находился вместе с подчиненными на огневом рубеже. Убедившись в готовности очередного обучаемого к метанию ручной осколочной гранаты РГД-5, офицер подал ему команду "По группе пехоты, гранатой – огонь!" Солдат выдернул предохранительную чеку, но во время замаха для броска выронил гранату.

Офицер среагировал мгновенно. Он отшвырнул гранату ногой, оттолкнул солдата и накрыл его своим телом. В результате взрыва подполковник получил множественные осколочные ранения и контузию. При этом солдат, выронивший гранату, не пострадал.

В Главном военном клиническом госпитале Внутренних войск МВД офицер перенес несколько операций. В ближайшее время он сможет приступить к исполнению своих служебных обязанностей, добавил представитель Внутренних войск.

РГД-5 относится к противопехотным осколочным ручным гранатам дистанционного действия наступательного типа. Предназначена для поражения личного состава противника осколками корпуса при взрыве.

Масса гранаты с запалом - 400 граммов. Заряд взрывчатого вещества - тротил массой 110 граммов. Дальность разлёта осколков - 30 метров.

Граната РГД-5 разработана и поставлена на вооружение после Второй мировой войны, опыт которой показал, что дальность разлета осколков советской наступательной гранаты РГ-42 нередко превышал дальность броска, создавая угрозу поражения метателя.

Боевая граната окрашивается в зеленый цвет (от хаки до темно-зеленого). Учебно-имитационная граната окрашивается в черный цвет. Кроме того, она имеет в нижней части отверстие. Боевой запал окраски не имеет. У учебно-имитационного запала кольцо чеки и нижняя часть прижимного рычага окрашены в алый цвет.

http://newsru.com/ru...10/uchenia.html
  • 1

Если хочешь стать оптимистом и понять жизнь, то перестань верить тому, что говорят и пишут, а наблюдай и вникай. (с) А.П. Чехов

Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше оно ненавидит тех, кто ее говорит. © Джордж Оруэлл


#8 Guest_kesh_*

Guest_kesh_*
  • Гости
  • Тем: 37

Отправлено 06 октября 2010 - 06:39

салдат инвалид штоле наберут в армию всяких, с салдатом та што будет?

#9 Verity

Verity

    Эксперт

  • Пользователи
  • 2 854 сообщений
  • Тем: 1

Отправлено 06 октября 2010 - 07:03

салдат инвалид штоле наберут в армию всяких, с салдатом та што будет?

Почему сразу инвалид?
У тебя ни разу стакан(ключи или что-то другое) из рук не выпадал?И тут так же случайность.
Это происходит почти на всех учебных метаниях боевых гранат,только там всё получается нормально,а тут не обошлось.
Солдату ни чего не будет,ну может пару нарядов.А вот если бы он поранился то этого офицера по судам затаскали как ответственного за безопасность на рубеже метания гранат,вместе с командиром части.
  • 0

#10 Guest_BumiX_*

Guest_BumiX_*
  • Гости
  • Тем: 557

Отправлено 06 октября 2010 - 08:00

Почему сразу инвалид?
У тебя ни разу стакан(ключи или что-то другое) из рук не выпадал?И тут так же случайность.
Это происходит почти на всех учебных метаниях боевых гранат,только там всё получается нормально,а тут не обошлось.
Солдату ни чего не будет,ну может пару нарядов.А вот если бы он поранился то этого офицера по судам затаскали как ответственного за безопасность на рубеже метания гранат,вместе с командиром части.

я думаю если такая фигня в окопе будет, ему никто спасибо не скажет...

#11 Verity

Verity

    Эксперт

  • Пользователи
  • 2 854 сообщений
  • Тем: 557

Отправлено 06 октября 2010 - 09:23

я думаю если такая фигня в окопе будет, ему никто спасибо не скажет...

Ну,думаю остальные мало пострадают(особенность расположения личного состава в окопе не даст контузить толпу народа).
Вся сила этой гранаты в ударной волне и грохоте который она создаёт(хлопок от взрыва),как таковых осколков от неё мало.Более эффективна в закрытом пространстве(например при закидывании в комнату).
Корпус гладкая тонкая жестянка,его просто разрывает на большие части.То что написано в ТТХ про 30 метров очень большая натяжка,на самом деле от 3 до 5 метров при противнике стоящим в полный рост(тогда вся сила ударной волны приходится на него).Не забываем граната наступательная,т.е. её надо бросать не из окопа,а стоя,без укрытия,в атаке---мало кто бросит 400 грамм на 30 и более метров.
А вот РГО(оборонительная)другое дело.Типичная убийца пехоты-корпус из толстого железа с пропилами,делящими его на отдельные квадратики,более больший вес и используемая масса тротила(вес гранаты около 600 грамм).Эти квадратики-осколки при взрыве косят на расстоянии до 300 метров(эффективно естественно гораздо меньше)-сейчас категорически запрещено использовать на учениях.Бросают только из укрытия в наступающего противника.
Если бы они бросали РГО,а не как там РГД этого офицера,да и солдатика убило бы прямо там,или как минимум инвалидность.
Но всё равно офицер молодец-солдата прикрыл,а то всё про них говорят шакалы,а ведь есть и другие достойные офицерского звания.
  • 0

#12 NikNT

NikNT

    Опытный

  • Пользователи
  • 322 сообщений
  • Тем: 189

Отправлено 06 октября 2010 - 10:23

во время службы мы с товарищами бросили Ф1,а она сука в пяти метрах в воздухе взорвалась,ладно за бетонной стеной стояли,повезло
  • 0

#13 Guest_☻ ☻ ☻_*

Guest_☻ ☻ ☻_*
  • Гости
  • Тем: 417

Отправлено 06 октября 2010 - 12:18

Знаете ли вы, что первым Героем России стал космонавт Сергей Крикалёв, бывший до этого также Героем Советского союза. Долгое время "Героев" давали каждому космонавту, впервые побывавшему в космосе. Однако, с некоторых пор считается, что космонавты более недостойны носить это почётное звание, в отличие, скажем, от чабанов.
Скрытая информация:
Изображение


#14 _QueerAsFolk_

_QueerAsFolk_

    Ньюсмейкер

  • Автор темы
  • V.I.P. пользователь
  • 42 514 сообщений
  • Тем: 189

Отправлено 04 декабря 2010 - 09:23

Новые кандидаты на Орден мужества

Изображение

В аэропорту Домодедово совершил экстренную посадку пассажирский Ту-154. По предварительным данным, у самолета компании «Дагестанские авиалинии», летевшего в Минеральные Воды, поочередно отказали все три двигателя. Экипаж умудрился посадить машину, но она выкатилась за пределы взлетно-посадочной полосы и врезалась в забор. Жертвами ЧП стали минимум два человека, около пятидесяти ранены. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело.

В субботу в аэропорту Домодедово совершил аварийную посадку Ту-154. Как рассказали «Газете.Ru» в МЧС, около 14.00 самолет компании «Дагестанские авиалинии» вылетел рейсом 372 Внуково – Минеральные Воды. На его борту, по предварительным данным, находилось 155 человек. Во время набора высоты, около 14.30, у машины отказал один из трех двигателей.

По словам советника главы Росавиации Сергея Извольского, сообщение об отказе первого двигателя пилоты дали наземным службам, когда самолет находился на высоте 9100 м.

«Затем поступил доклад об отказе второго и третьего двигателей. Таким образом, у самолета отключились вообще все двигатели», – сказал Извольский. Так как в момент отключения последнего мотора самолет находился в 80 км от аэропорта Домодедово, диспетчеры рекомендовали пилотам совершить экстренную посадку.

Однако, сказали в МЧС, избежать ЧП не удалось. При посадке самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в забор. Изначально СМИ сообщали, что сразу после этого машина загорелась, однако в Росавиации и МЧС эту информацию опровергли. По словам главы пресс-службы МЧС Ирины Андриановой, лайнер получил серьезные повреждения, но пожара на его борту не было. «Самолет получил довольно серьезные повреждения, сильно разрушен», – пояснила она.

По данным на 16.30, место ЧП оцеплено милицией, с пассажирами работают психологи и медики. На месте происшествия находится около 20 машин «скорой помощи». Еще десять не могут проехать к аэропорту из-за пробок. По тем же причинам до аэропорта долго не могли добраться сотрудники следственного управления транспортной прокуратуры, которым предстоит выяснять причины катастрофы.

Данные о погибших и пострадавших пока противоречивые. Изначально в МЧС сообщили, что во время аварийной посадки погиб один человек. Пострадали, по данным спасателей, восемь.

Однако по сведениям Росавиации на 16.30, жертвами ЧП стали минимум два человека, не менее десяти получили ранения различной степени тяжести.

Как стало известно около 17.00, в общей сложности к госпитализации готовят около 50 человек, в том числе тяжелораненых.

Пока у экспертов нет даже предварительной версии произошедшего. По словам Извольского, оперативно создана межведомственная комиссия, которой предстоит выяснить причины ЧП. «Я не могу строить даже предположений на этот счет. Могу лишь сказать, что пилоты Ту-154 сработали очень профессионально. Дотянуть до аэропорта с отключившимися двигателями практически нереально», – сказал советник главы Росавиации.

По факту первого серьезного ЧП в аэропорту Домодедово Следственное управление на транспорте возбудило уголовное дело.

Как сообщает пресс-служба СКП, следователи усмотрели в произошедшем нарушение .3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена) Уголовного кодекса. Расследование взял под особый контроль генпрокурор Юрий Чайка.

http://gazeta.ru/soc...4/3456545.shtml

* * *

Одна из жертв аварии Ту-154 умерла от сердечного приступа

Одна из жертв аварийной посадки в Домодедово Ту-154 «Авиалиний Дагестана» – пожилая женщина, она умерла в результате сердечного приступа, сообщил гендиректор ОАО «Авиалинии Дагестана» Мирза Омариев.
«Информацию о произошедшем я получил от командира борта, который сейчас находится в больнице», – уточнил Омариев. РИА «Новости»
  • 0

Если хочешь стать оптимистом и понять жизнь, то перестань верить тому, что говорят и пишут, а наблюдай и вникай. (с) А.П. Чехов

Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше оно ненавидит тех, кто ее говорит. © Джордж Оруэлл


#15 _QueerAsFolk_

_QueerAsFolk_

    Ньюсмейкер

  • Автор темы
  • V.I.P. пользователь
  • 42 514 сообщений
  • Тем: 557

Отправлено 21 июня 2011 - 03:55

Безымянные герои с риском для жизни спасли из горящего Ту-134 раненых

Сразу после крушения Ту-134 под Петрозаводском на месте событий появились несколько мужчин, которые бросились спасать уцелевших людей и сумели вынести часть раненых из горящего самолета.

Обсуждая авиакатастрофу в Карелии, блоггеры обратили внимание на неизвестного мужчину из телерепортажа, который рассказал, как он вытаскивал людей из упавшего на шоссе и сразу же загоревшегося воздушного судна. Мужчина крепкого телосложения в красной куртке - по всей видимости, местный житель, который стал случайным очевидцем падения самолета и тут же поспешил на помощь выжившим.

"То ли женщина, то ли девочка... Она легкая была, я ее легко вынес на руках. Трудно было понять, кто это. А потом мы вынесли мужчину, большого. Сергей его звать. Нам еще кто-то третий помогал. А потом вынесли еще двоих. А больше я не успел - начало взрываться, загорелось все", - поведал перед телекамерами корреспондентов телеканала "Вести" анонимный герой.

ВИДЕО можно посмотреть на сайте "Вестей". Мужчина начинает рассказ о своем подвиге на 49-й секунде ролика.

http://www.vesti.ru/...html?vid=342951

"Тронуло до глубины, - написала, посмотрев репортаж, блоггер airiver, - Этот случайный безымянный очевидец аварии рассказывает о том, как спасал людей из горящего самолета. Вытащил одного, потом еще двух, кто-то вытащил ребенка... А потом он не смог больше никого спасти, потому что самолет начал взрываться!"

Блоггер отметила отразившееся на лице мужчины "жуткое страдание от того, что он пытался, но не смог спасти больше". "Рисковал собственной жизнью, но об этом даже не задумался. Похоже, такие мужики и есть герои нашего времени, которые бросаются не к видеокамере, а на помощь. И не за медальки, а потому что по-другому не умеют", - написала airiver.

Газета "Комсомольская правда" по этому поводу замечает, что в Сети, вероятно, еще появятся десятки роликов с места трагедии, которые снимали мужчины, "приседающие в поисках эффектного ракурса, в то время как этот безымянный герой бросался в чрево разломленного лайнера".

Издание обратилось к жителям Петрозаводска, которые могут знать человека в красной куртке, с просьбой сообщить его имя и координаты, чтобы редакция имела возможность поблагодарить его.

Самолет Ту-134 накануне вечером вылетел из столичного аэропорта "Домодедово" в Карелию. На подлете к аэропорту Петрозаводска машина по непонятной пока причине отклонилась от траектории посадки и рухнула на шоссе в 700 метрах от ВПП.

В результате авиакатастрофы из 52 человек, находившихся на борту самолета, погибли 44, в том числе семь детей. Восемь человек выжили, семь из них в тяжелом состоянии с переломами и ожогами находятся в больницах.

http://newsru.com/ru...2011/tu134.html
  • 0

Если хочешь стать оптимистом и понять жизнь, то перестань верить тому, что говорят и пишут, а наблюдай и вникай. (с) А.П. Чехов

Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше оно ненавидит тех, кто ее говорит. © Джордж Оруэлл


#16 нафаня

нафаня

    Домовой

  • Администраторы
  • 35 282 сообщений

Отправлено 21 июня 2011 - 04:14

вот так о настоящих поступках как правило либо не узнают совсем либо узнают случайно
  • 0
Феминизм - до первого достойного мужчины. Коммунизм - до первого личного капитала. Атеизм – до первой тряски в полёте.

#17 Slay

Slay

    Ньюсмейкер

  • V.I.P. пользователь
  • 20 201 сообщений

Отправлено 21 июня 2011 - 05:03

История катастроф самолета Ту-134


авиакатастрофы, авиация, Карелия, Ту-134
Самолет Ту-134, потерпевший крушение в Карелии, — один из самых массовых пассажирских лайнеров, которые строили в Советском Союзе.

Самолет Ту-134, потерпевший крушение в Карелии, — один из самых массовых пассажирских лайнеров, которые строили в Советском Союзе. Эта машина считается ветераном отечественного авиапрома, напоминает НТВ. Первый полет состоялся в 1963 году, воздушные суда выпускалась на протяжении 20 лет. Ту-134 активно продавался за рубеж, в основном в страны бывшего соцлагеря.

Реактивный Ту-134 стал одним из наиболее удачных проектов в области пассажирского самолетостроения, в историю российской гражданской авиации вошел как самый массовый самолет. Всего было построено 852 таких машины. В последние годы они постепенно выводятся из эксплуатации как морально и физически устаревшие.

Первая катастрофа Ту-134 произошла в 1971 году. При заходе на посадку разбился борт югославской авиакомпании «Авиагенекс». Из 82 человек выжили только пятеро.

В 1986 году в ЮАР потерпел крушение Ту-134, погибли 18 из 28 человек, находившихся на борту. В том же году при подлете к немецкому аэропорту Шенефельд разбился самолет «Аэрофлота». 69 человек погибли, 12 получили ранения.

В 1988 году при посадке в аэропорту Сургута потерпел катастрофу Ту-134 Белорусского управления гражданской авиации. Были погибшие и раненые.

В 1990 году под Свердловском в аварию попал Ту-134, летевший, на борту были 64 пассажира и шесть членов экипажа. Погибли 23 человека, 30 были ранены.

В 1992 году при посадке в аэропорту Иванова, в трех километрах от взлетно-посадочной полосы потерпел катастрофу Ту-134 Ивановского авиаотряда. Погибли 82 человека.

В 1994 году в Московской области разбился самолет Ту-134, принадлежавший Летно-испытательному институту имени Громова. В воздухе машина столкнулась со стратегическим бомбардировщиком Ту-22 М. Погибли восемь человек.

В 1995 году в аэропорту Лагоса при посадке загорелся Ту-134, погибли 10 человек.

В 1997 году при неблагоприятных погодных условиях во время приземления в международном аэропорту Почентонг (Камбоджа) потерпел катастрофу самолет Ту-134 вьетнамской авиатранспортной компании. Из 66 человек, находившихся на борту, в живых остался один ребенок.

В 2004 году в Тульской области упал пассажирский Ту-134 авиакомпании «Волга-авиаэкспресс». Погибли 35 пассажиров и девять членов экипажа. Причиной ЧП стал теракт.

В 2007 году Ту-134, выполнявший рейс Сургут — Самара — Белгород, приземлился за 400 метров до начала взлетно-посадочной полосы самарского аэропорта Курумоч, задел крылом землю и развалился на части. Шесть человек погибли. Причиной трагедии стала ошибка экипажа.

http://www.ntv.ru/novosti/231632/
  • 0
Учитесь зарабатывать онлайн, повышайте свои профессиональные навыки, будьте современным востребованным специалистом. Работайте в команде единомышленников, обменивайтесь опытом, подбирайте персонал для своих онлайн-бизнес проектов. Зарабатывайте онлайн в бонусной системе, найдите дополнительные средства для осуществления вашей мечты. Разрушайте географические границы, работайте и развивайтесь онлайн

#18 Guest_TIGR_*

Guest_TIGR_*
  • Гости

Отправлено 21 июня 2011 - 05:50

Пассажирам которые летают на таких самолетах надо звание героя давать или орден мужества))

#19 нафаня

нафаня

    Домовой

  • Администраторы
  • 35 282 сообщений

Отправлено 21 июня 2011 - 06:00

да не говори. А если привести список катастроф Боинга - совсем жуть. Список раз в 40 длиннее. :)

Просто Ту-134 уже излетали свой лимит, а наши частные авиакомпании экономят на всём, вот они и падают.
  • 0
Феминизм - до первого достойного мужчины. Коммунизм - до первого личного капитала. Атеизм – до первой тряски в полёте.

#20 _QueerAsFolk_

_QueerAsFolk_

    Ньюсмейкер

  • Автор темы
  • V.I.P. пользователь
  • 42 514 сообщений

Отправлено 19 июля 2011 - 08:57

Просто новость попалась, хоть и не свежая...

В Приморье матрос из Аги ценой собственной жизни спас 300 человек экипажа

Изображение
После пожара эсминец «Быстрый» не потерял боеготовности

Изображение

В пожаре на эсминце Быстром пострадали четверо. Алдар Цыденжапов девять секунд находился в эпицентре пожара, возникшего в машинном отделении эсминца «Быстрый», выводя из работы энергоустановку, которая могла взорвать весь корабль

Утром 24-го сентября эскадренный миноносец «Быстрый» готовился к боевому походу из Фокино на Камчатку. На борту был весь экипаж – до выхода в моря оставалось несколько часов. Вахтенные заступили на дежурство, командиры отдавали последние распоряжения.

Вахта Алдара и четырех его сослуживцев протекала спокойно, как вдруг прорвало топливный трубопровод. Горючее под гигантским давлением стало хлестать в машинное отделение. Проскочила искра, и вспыхнул пожар.

Машинист котельной команды Алдар сориентировался сразу же. Он и остальные вахтенные стали экстренно выводить из работы энергоустановку – если бы она рванула, последствия были бы печальные для всего экипажа судна. Девять секунд парень находился в эпицентре пожара, под огнем доводя до конца работу. Выполняя свой долг и требования инструкции по борьбе за живучесть корабля. После этого еще сумел самостоятельно выбраться из отсека.

В это время капитан-лейтенант Алексей Коноплев, убедившись, что вся его команда вышла из отсека, задраил люки горящего помещения и включил систему объемного пожаротушения.

Двух матросов, помогавших Цыденжапову, с ожогами отправили в госпиталь Фокино, а Алдара в тяжелейшем состоянии – в госпиталь Тихоокенского флота во Владивостоке. Врачи четыре дня боролись за его жизнь, к парню приехали его родители. До последнего надеялись, обойдется. Но 28-го сентября Алдара не стало. Ему оставалось служить меньше месяца.

- Ребята действовали как настоящие герои, не струсили, до конца следовали инструкциям, - сообщил пресс-секретарь командующего Тихоокеанского флота капитан 1 ранга Роман Мартов. – По решению командования Алдара Цыденжапова, Алексея Коноплева и еще нескольких матросов представят к государственным наградам.

Сейчас на месте трагедии работает комиссия, по факту гибели проводится проверка Следственным комитетом при военной прокуратуре ТОФ. Сам эсминец не потерял боеготовности, и хотя машинное отделение нуждается в «косметическом ремонте», его переход на Камчатку из Стрелка отложен на неопределенное время лишь из-за расследования ЧП. Однако разбирательство может затянуться по нескольким причинам.

Как сообщили «КП» в правоохранительных органах, командование соединения, возможно, скрыло всю полноту информации о происшествии от командования ТОФ и ВМФ, что чревато длительными разбирательствами с наказанием виновных, сообщает «Комсомольская Правда».

Алдар Цыденжапов - уроженец Агинского Бурятского автономного округа Забайкальского края, сообщает «Информ Полис online».

http://www.baikal-da...hrase_id=284495

Spoiler

  • 2

Если хочешь стать оптимистом и понять жизнь, то перестань верить тому, что говорят и пишут, а наблюдай и вникай. (с) А.П. Чехов

Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше оно ненавидит тех, кто ее говорит. © Джордж Оруэлл





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных